Smar do łańcuchów

Numer artykułu: 901434

TUBA: 400 g.

ZASTOSOWANIE:

Smary stały EP23 przeznaczone są do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych elementów trących maszyn i urządzeń przemysłowych pracujących przy wysokich szczególnie udarowych obciążeniach w tym do smarowania przegubów homokinetycznych i kulowych, cięgieł, sworzni, a także połączeń gwintowych w pojazdach mechanicznych, maszyn rolniczych, budowlanych i innych. Zalecany jest szczególnie tam gdzie występuje częsta zmiana kierunku ruchu.

Dane techniczne:

Kolor: grafitowy,
Zapach: nikły, charakterystyczny dla produktów naftowych,
Penetracja po ugniataniu: w temp. 25°C, 60 cykli, 0,1 mm:260-300,
Klasa konsystencji NLGI: 2,
Zakres temperatur -30 °C do +140 °C, temperatura kroplenia 190 °C,
Zawartość MoS2: >5%
Oznaczenie wg. DIN51502 KPF2N-30

Numer artykułu: 830010

AEROZOL: 500 ml.

ZASTOSOWANIE:

• Zapobiega zużyciu i zatarciom dzięki o 30% niższemu współczynnikowi tarcia (w porównaniu do smarowania olejem lub grafitem),
• Smaruje łożyska, wały i wszystkie powierzchnie trące nawet w ekstremalnych warunkach, ponieważ jest odporny na temperaturę od -40 °C do +1100 °C i może smarować przy ekstremalnym ciśnieniu do 2300 kg/cm²,

Charakterystyka:

• Wysokiej jakości, odporny na ciepło i zimno, uniwersalny środek smarny o doskonałych właściwościach rozdzielających i dużej zdolności absorpcji ciśnienia,
• Chroni metal w najtrudniejszych warunkach, takich jak ciepło, wysokie ciśnienie i zanieczyszczenia,
• Zapobiega zapiekaniu się połączeń śrubowych, nawet przy długotrwałym narażeniu na działanie wody morskiej i pary, niezależnie od ciepła, zimna lub ciśnienia,
• Nawet połączenia śrubowe, które były przez długi czas narażone na ekstremalne ciepło, zimno lub ciśnienie, można łatwo poluzować po latach,
• Zniekształcone gwinty można prostować i nie trzeba ich ponownie przecinać, co oznacza brak utraty materiału i osłabienia gwintu,
• Zapobiegają utlenianiu pomiędzy felgami aluminiowymi i piastami stalowymi,
• Nadają się również jako suchy środek smarny umożliwiający niezawodny demontaż,
• Nie zawierają toksycznych metali ciężkich, np. B. Nikiel, ołów lub kadm,
• Dobra odporność na wodę i przyczepność.

Numer artykułu:

901464: TUBA 400 g.,
901465: TUBA LUBE-SCHUTTLE 400 g.,
901460015: WIADRO 15 kg.,
901460025: WIADRO 25 kg.

ZASTOSOWANIE:

• Wydłuża cykl smarowania wielokrotnie, tworząc wysokiej jakości bezpieczną warstwę smarującą,
• Zawsze pozostaje tam, gdzie smarowanie jest potrzebne, ponieważ w przeciwieństwie do standardowych smarów jest odporny na przemieszczanie.

Charakterystyka:

• Częściowo syntetyczny smar o wysokiej wydajności z dodatkami do długotrwałego smarowania łożysk ślizgowych i tocznych, szyn ślizgowych, przegubów kulowych i przegubów różnego typu,
• Zastępuje wiele uniwersalnych i drogich smarów specjalnych, zapewniając wysoką ochronę przed zużyciem,
• Zapobiega zużyciu przy ekstremalnych obciążeniach, zapewniając tym samym dłuższą żywotność łożysk,
• Uniwersalny smar na lato i zimę ze względu na szeroki zakres temperatur stosowania od -30 °C do +110 °C,
• Chroni przed wnikaniem wody i korozją w łożysku, ponieważ nie łączy się z wodą ani nie zmydla,
• Zapobiega uszkodzeniom łożysk, ponieważ smar nie przemieszcza się ani nie wysycha, co często zdarza się w przypadku łożysk obciążonych ciśnieniem,
• Nie atakuje farby, tworzyw sztucznych i gumy, nieszkodliwy dla gumowych osłon przeciwpyłowych i plastikowych prowadnic ślizgowych,
• Odporny na starzenie, korozję i zużycie,
• Nie zawiera metali ciężkich,
• Nie zawiera silikonu.

Numer artykułu: 830023

AEROZOL: 500 ml.

ZASTOSOWANIE:

• Skuteczny suchy smar PTFE, gdy niepożądane są smary i oleje,
• Odporny na temperaturę od -180 °C do +250 °C,
• Niezwykle odporny na ścieranie i naprężenia ciśnieniowe.

Charakterystyka:

• Bardzo trwały, suchy środek smarny o długim okresie użytkowania do zastosowań, w których niepożądane są oleje i smary,
• Aktywny składnik PTFE obejmuje zakres temperatur stosowania od -180 °C do +250 °C,
• Szybkoschnący, o dużej przyczepności, odporny na tarcie i większość chemikaliów.

Obszary zastosowań:

Do suchego smarowania w przemyśle drzewnym i tekturowym, okna, drzwi, szyny siedzeń, szyberdachy

Numer artykułu: 901536

PUSZKA: 1000 g.

ZASTOSOWANIE:

• Wysokowydajne środki oddzielające i montażowe do zastosowań w obszarach narażonych na wysokie temperatury i korozję, np. Elementy łączące silników spalinowych,
• Zapobiegają zużyciu, zatarciu, rdzewieniu spowodowanemu np. sól drogowa lub agresywne gazy chemiczne, a także spalanie spowodowane wysokimi temperaturami lub długim czasem pracy,
• Zakres temperatur od -30 °C do +1100 °C,
• Gwarantuje nieniszczący demontaż,
• Wodoodporny, zawiera miedź, wysoka zdolność absorpcji ciśnienia, bardzo dobra ochrona przed korozją i wysoka odporność na utlenianie,
• Nie zawiera ołowiu i związków ołowiu.

Obszary zastosowań:

Bębny kablowe, układy wydechowe, obudowy pomp, przepustnice grzewcze.

Charakterystyka:

Odporność na wysokie ciśnienie: dobra
Zdolność do pełzania: niska
Odporność na brud: niedostępna
Odporność na temperaturę: bardzo dobra

Numer artykułu: 860014-1

AEROZOL: 400 ml.

Smar ceramiczny został stworzony z myślą o zastosowaniach, gdzie wymagana jest bardzo duża odporność na wysoką temperaturę oraz nacisk. Nadaje się do ochrony metalowych elementów pracujących w temperaturze od -40°C do 1400°C, pod dużym obciążeniem 250-300 kg. Znajduje zastosowanie również w układach hamulcowych oraz wydechowych. W odróżnieniu do innych smarów ceramicznych nasz preparat nie zawiera związków metali dlatego może być stosowany również w przypadku systemów hamulcowych z ABS'em. Idealnie nadaje się do smarowania śrub podczas demontażu, zapobiega zapiekaniu się elementów ze stali nierdzewnej. Preparat jest odporny na działanie wszelakich kwasów i wody oraz bardzo dobrze chroni przed korozją. Tuż po użyciu tworzy idealny film smarny, dając tym samym optymalny efekt smarowania nawet w trudnych warunkach.

Numer artykułu:

901522: TUBA 140 g.,
901521: PUSZKA 1000 g.

ZASTOSOWANIE:

• Bezmetalowa, biała, wielofunkcyjna pasta przeciwko utlenianiu, korozji i zużyciu w obszarach o wysokiej temperaturze, szczególnie do zastosowań, w których niepożądane są ciemne smary,
• Zapobiega przypalaniu i spawaniu na zimno oraz jest nieprzewodząca,
• Odporna na temperaturę od -30 °C do +1400 °C,
• Wysoce smarująca i wyjątkowo absorbująca ciśnienie,
• Zapewnia doskonałą ochronę przed korozją,
• Nierozpuszczalna w wodzie i odporna na słoną wodę,
• Odporna na większość kwasów i zasad,
• Nie atakuje uszczelek, mankietów i tworzyw sztucznych,
• Nietoksyczna, bez grafitu, MoS2 i dodatków zawierających siarkę,
• Może być stosowana na łożyskach, punktach ślizgowych, profilach klinowych, połączeniach śrubowych i wtykowych, cylindrach, układach hamulcowych ABS, drążkach kierowniczych, sprężynach, śrubach i wielu innych.

Numer artykułu: 411080

AEROZOL: 500 ml.

Smar do lin i łańcuchów o dużej odporności na wysokie naciski powierzchniowe oraz o dużej lepkości. Zapobiega zbyt szybkiemu zużyciu pracujących elementów oraz redukuję hałas. Produkt tworzy szybkoschnącą, elastyczną oraz ciągliwą powłokę smarującą i ochronną, która jest odporna na zużycie, utlenianie, korozję oraz na działanie słonej wody i promieni słonecznych. Produkt umożliwia smarowanie połączeń w zakresie temperatur od -30°C do +200°C. Preparat jest neutralną, migrującą i bardzo dobrze przylegającą substancją smarną do różnych zastosowań, zwłaszcza tam, gdzie smarowne elementy są narażone na drgania,
wysokie ciśnienia i uderzenia. Polecany jest do wszystkich rodzajów łańcuchów rowerowych jak i motocyklowych, do prowadnic i transporterów, linek naciągowych, a także do łożysk wolnoobrotowych.

Numer artykułu:

901474: TUBA 400 g.,
901475: TUBA LUBE-SCHUTTLE 400 g.,
901470015: WIADRO 15 kg.,
901470025: WIADRO 25 kg.

ZASTOSOWANIE:

• Ogromna redukcja zużycia dzięki znacznie dłuższej żywotności, a co za tym idzie znacznie mniejszemu zużyciu,
• Może być stosowany zwłaszcza przy ekstremalnych obciążeniach i trudnych warunkach, nie wycieka z punktu smarowania,
• Doskonały do ​​stosowania w otwartych punktach smarowania, ponieważ jest wysoce odporny na zimną, gorącą, słoną wodę, kwasy i zasady,
• Może być mieszany z innymi smarami litowymi i wapniowymi,
• Ekstremalnie wysoka zdolność absorpcji ciśnienia, idealny do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych poddawanych dużym obciążeniom mechanicznym i termicznym,
• Bardzo dobra stabilność termiczna zapewnia dobrą ekstruzję w niskim zakresie temperatur,
• Nadaje się do układów centralnego smarowania ze względu na niską lepkość oleju*,

*pod warunkiem, że właściwości chemiczne i fizyczne zalecanego smaru do układu centralnego smarowania odpowiadają właściwościom smaru o wysokiej wydajności Texan VKS 7500.

Numer artykułu: 860005

AEROZOL: 500 ml.

ZASTOSOWANIE:

• Szczególnie odpowiedni do pasków klinowych w maszynach i urządzeniach pracujących na zewnątrz lub w wilgotnym środowisku, a zatem narażonych na duże obciążenia,
• Natychmiastowe działanie, dobrze przylega i jest bryzgoszczelny,
• Wydłuża żywotność poprzez głęboką penetrację porów,
• Nie pochłania brudu ani kurzu,
• Może być stosowany do wszystkich pasków napędowych, płaskich, okrągłych i klinowych wykonanych z tkaniny, skóry i gumy,
• Wydłuża żywotność o ok. 50% (w zależności od obciążenia),
• Chroni i zapobiega uszkodzeniom pod dużym obciążeniem,
• Redukuje hałas i zapobiega skrzypieniu,
• Dobrze nadaje się do pasów przekładniowych (nie przypala się, nie twardnieje),
• Redukuje poślizg,
• Nie zawiera smoły ani żywic.

Obszary zastosowań:

Paski napędowe, paski płaskie, paski okrągłe i paski klinowe z tkaniny, skóry lub gumy do maszyn i urządzeń.

Numer artykułu: 825044

AEROZOL: 500 ml.

• Ułatwia demontaż kół i układów wydechowych dzięki specjalnym dodatkom chroniącym przed korozją, utlenianiem i zużyciem,
• Odporny na temperaturę od -30 °C do +1200 °C, krótkotrwale do +1600 °C,
• Ekstremalnie odporny na wysokie ciśnienie spray smarujący, rozdzielający i antykorozyjny z długotrwałą ochroną, która nie jest zmywana przez wodę, kwasy ani zasady.

Charakterystyka:

• Trwale eliminuje skrzypienie dzięki ceramicznej kombinacji stałej substancji smarującej o długotrwałym działaniu,
• Nadaje się do układów hamulcowych ABS, ESP i ASR, a także sond lambda, ponieważ nie zawiera metali ciężkich i dlatego nie przewodzi prądu,
• Doskonale przylega do prawie wszystkich powierzchni i ma niską tendencję do odparowywania,
• Charakteryzuje się doskonałym efektem rozdzielającym w przypadku stosowania na połączeniach gwintowanych narażonych na wysokie temperatury (np. w silnikach spalinowych),
• Skutecznie zapobiega przypalaniu się części hamulcowych.

Numer artykułu: 901532

PUSZKA: 1000 g.

ZASTOSOWANIE:

• Zapobiega zużyciu i zatarciom dzięki o 30% niższemu współczynnikowi tarcia (w porównaniu do smarowania olejem lub grafitem),
• Smaruje łożyska, wały i wszystkie powierzchnie trące nawet w ekstremalnych warunkach, ponieważ jest odporny na temperaturę od -20 °C do +1200 °C,
• Zniekształcone gwinty są prostowane, ponieważ metal zawarty w sprayu ulega skropleniu.

Charakterystyka:

• Wysokiej jakości, odporny na ciepło i zimno, uniwersalny środek smarny o doskonałych właściwościach rozdzielających i dużej zdolności absorpcji ciśnienia,
• Chroni metal w najtrudniejszych warunkach, takich jak ciepło, wysokie ciśnienie i zanieczyszczenia,
• Zapobiega zapiekaniu się połączeń śrubowych, nawet przy długotrwałym narażeniu na działanie wody morskiej i pary, niezależnie od ciepła, zimna lub ciśnienia,
• Nawet połączenia śrubowe, które były przez długi czas narażone na ekstremalne ciepło, zimno lub ciśnienie, można łatwo poluzować po latach
• Zniekształcone gwinty można prostować i nie trzeba ich ponownie przecinać, co oznacza brak utraty materiału i osłabienia gwintu,
• Zapobiegają utlenianiu pomiędzy felgami aluminiowymi i piastami stalowymi,
• Nadają się również jako suchy środek smarny umożliwiający niezawodny demontaż,
• Nie zawierają toksycznych metali ciężkich, np. Nikiel, ołów lub kadm,
• Dobra odporność na wodę i przyczepność.

Numer artykułu: 830017

AEROZOL: 500 ml.

ZASTOSOWANIE:

• Proste i trwałe smarowanie silnie obciążonych części maszyn,
• Dobra odporność na warunki atmosferyczne, ciśnienie i wysokie temperatury,
• Możliwość stosowania w trakcie eksploatacji ze względu na dobre właściwości adhezyjne i pełzania.

Charakterystyka:

• Syntetyczny smar adhezyjny do ekstremalnych obciążeń,
• Odporny na wysokie ciśnienie i temperaturę od -15 °C do +120 °C,
• Bardzo wysoka przyczepność nawet przy ekstremalnych obciążeniach,
• Hamujący korozję, izolujący hałas, odporny na wodę, wodę słoną, słabe kwasy i zasady,
• Wysoki efekt długotrwały, bardzo dobra zdolność pełzania,
• Do szybkiego i trwałego smarowania układów, łańcuchów, lin stalowych lub linek Bowdena narażonych na wstrząsy, ciśnienie i wibracje.

Obszary zastosowań:

W strefie cięcia kamieniarzy, w szklarniach centrów ogrodniczych, a także na wielu kołach łańcuchowych i zębatych oraz na linach stalowych.

Numer artykułu: 830013

AEROZOL: 500 ml.

ZASTOSOWANIE:

• Doskonały efekt smarowania w szerokim zakresie temperatur od -30 °C do +1350 °C,
• Od ok. +600 °C efekt smarowania zmienia się w wysoki efekt rozdzielający do +1500 °C (krótkotrwale do +1600 °C),
• Szeroki zakres zastosowań i wysoki długotrwały efekt dzięki wysokiemu zakresowi temperatur i bardzo dobrej przyczepności do niemal wszystkich powierzchni.

Charakterystyka:

• Wysokowydajna pasta smarna, która wyraźnie wyróżnia się na tle innych produktów pod względem jakości i wydajności,
• Niezwykle odporna na wodę, zasady, rozcieńczone kwasy i korozję,
• Skutecznie zapobiega przypalaniu się elementów hamulcowych itp.,
• Szeroki zakres zastosowań i długotrwały efekt dzięki wysokiemu zakresowi temperatur i bardzo dobrej przyczepności do niemal wszystkich powierzchni,
• Umożliwia łatwy demontaż nawet gorących śrub w połączeniach śrubowych narażonych na wysokie temperatury.

Nie stosować na tarczach hamulcowych lub stronach ciernych klocków hamulcowych!

Numer artykułu: 830016

AEROZOL: 500 ml.

ZASTOSOWANIE:

• Skuteczny środek smarny tam, gdzie smar i olej są niepożądane,
• Odporny na temperaturę i warunki atmosferyczne,
• Konserwuje, chroni i trwale impregnuje części metalowe, gumowe i plastikowe (np. we wnętrzach pojazdów).

Charakterystyka:

• Może być stosowany jako bezbarwny środek smarny do szyberdachów, szyn siedzeń, zamków i zawiasów,
• Zapobiega tarciu powodującemu hałas, ułatwia wciąganie profili plastikowych i gumowych,
• Nadaje się również jako pomoc montażowa do połączeń węży lub układania kabli,
• Odporny na temperaturę od -60 °C do +200 °C,
• Wodoodporny i odporny na warunki atmosferyczne,
• Ekonomiczny w użyciu ze względu na tworzenie wyjątkowo cienkich warstw ochronnych i pielęgnacyjnych.

Obszary zastosowań:

Impregnacja, budowa okien, budowa drzwi, zapewnia łatwe, czyste cięcie podczas obróbki pasów tnących, krawędzi i narzędzi, zapobiega przywieraniu towarów do taśmociągów, kanałów, prowadnic i zsuwni w dziedzinie technologii przenośników, chroni i konserwuje części z tworzyw sztucznych, gumy i metalu, zapewniając dobry efekt ślizgowy, części gumowe nie stają się kruche, nie zamarzają ani nie przywierają, może być stosowany jako środek antyadhezyjny w formowaniu wtryskowym i formowaniu wtryskowym, nadaje się również jako pomoc montażowa do połączeń węży

Numer artykułu: 830026

KARTUSZ: 200 ml.

ZASTOSOWANIE:

• Zachowuje formę pasty nawet po podgrzaniu, własciwości do +1000 °C (krótkotrwale +1300 °C) dzięki specjalnym olejom wysokotemperaturowym i dodatkom,
• Łatwy demontaż, żywotność i bezpieczeństwo są zwiększone dzięki efektowi smarowania i ochronie antykorozyjnej pasty,
• Bardzo dobra przyczepność i ochrona antykorozyjna dzięki właściwościom wypierającym wodę.

Charakterystyka:

• Wysokotemperaturowa wielofunkcyjna pasta smarna do stosowania na śrubach i powierzchniach ślizgowych w temperaturach do +1600 °C (w suchej warstwie),
• Do ogólnego smarowania i zapobiegania „zapiekaniu się” elementów maszyn narażonych na wysokie temperatury,
• Dobre działanie smarujące i odporność na ciśnienie w określonym zakresie temperatur,
• Zmniejsza korozję, zapiekanie się i zużycie w ekstremalnych warunkach oraz umożliwia demontaż – nawet po długich okresach eksploatacji.